Полуприцеп цистерна NordTank TRIOS

Описание

Для транспортировки и временного хранения нейтральных пищевых жидкостей плотностью ≤ 0.92 кг/дм3. Год выпуска: апрель 2025 Вместимость: 24 500 л. Количество секций: 4 шт. Разбивка по секциям, л: (7500+5000+5000+7000) Габаритные размеры ТС, длина/ширина/высота см: 9750/2550/3600 Седельный тягач: колесная формула: 4x2, 6x2, 6x4; высота ССУ мм.: 1150 ± 50 Снаряжённая масса ТС кг.: 6600 Разрешённая макс. масса, кг.: 32000 Конструкция: рамная Форма сечения цистерны: цилиндрическая Цвет рамы: синий RAL 5004 Материал ёмкости, донышек секций, силовых опор к полуприцепу: пищевая нержавеющая сталь AISI 304 Крепление силовых опор к раме полуприцепа через виброгасящие подушки Наружная обшивка: AISI 304, зеркальная Наружные донышки: торосферические, стеклопластиковые Цвет донышек по согласованию: (по умолчанию белый RAL 9003) Распределение массы при полном заполнении продуктом кг.: на ССУ 9 500 на оси полуприцепа 22 500 Система слива: внутренний донный клапан Dn 80 из композитного материала в каждой секции, с ручным управлением сверху. Сливной коллектор Dn 80, на конце трубопровода дисковый затвор Dn 80. Заливная горловина: Экологические короба, термоизолированные, для каждой секции. Из короба выведены переливные дренажные трубы из нерж. стали, сведённые снизу в единый патрубок. В каждой секции люк DN 500 из нерж. стали AISI 304, с дыхательным клапаном Dn 65. Система мойки: каждая секция оборудована моющими головками активного типа. Подача моющего раствора осуществляется по трубопроводам Dn 32. Перед каждой секцией цистерны имеется кран отсечки для раздельной мойки каждой секции. Система изоляции: вспененный пенополиуретан (ППУ). Соответствует ГОСТ 9218-86 «Обеспечивает изменение температуры продукта ±2ºС за 10 часов при разности температуры и окружающего воздуха в 30ºС.) Конструкция шасси: Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками (для сложных дорожных условий). Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70°С до + 80°С. Опорное устройство: OMG/Nurmek, грузоподъёмностью 24 т, с управлением справа. Шкворень: JOST/SAF/BPW/OMS 2-х дюймовый. Противооткатный упор: 2 шт. Держатель запасного колеса корзинного типа: 2 шт. Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00 Заднее защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака. Рамка под регистрационный номер. Осевой агрегат, подвеска: 3-х осный осевой агрегат: SAF Пневматическая подвеска с возможностью подъёма/опускания оси. Тормозная система: ТСP EBS (VIE) Дисковые тормозные механизмы. Пластиковые крылья: над всеми осями. Пара брызговиков: на последней оси. Шины: 385/65/R22.5. Односкатные, крепление диска колеса 10 шпилек M22.5x1.5 Электрооборудование: Атланта.

Характеристики

Местоположение